Przyjrzeliśmy się kilku najprężniej rozwijającym się rynkom deweloperskim w Polsce pod kątem tego ja...

Grupa Vantage Development w I kwartale 2016 roku znalazła nabywców na 250 lokali (w porównaniu do 93...

Jeden z największych wrocławskich deweloperów Triada-Dom rozpoczął kolejną, nową inwestycję w stolic...

Firma doradcza JLL podsumowała sytuację na warszawskim rynku biurowym na koniec III kwartału 2017 r.

Trwa rozbudowa IV etapu osiedla Rodzinny Zakątek. W sumie powstaną 72 domy w zabudowie szeregowej. 1...

Rozrasta się osiedle Rodzinny Zakątek w podpoznańskim Błażejewku. Już niedługo, w III kwartale 2018...

Na granicy Wrocławia i Bielan Wrocławskich, w pobliżu autostrady, miał stać od niemal dziesięciu lat...

Na nowo powstającym osiedlu Cztery Pory Roku praca wre. Inwestycja rośnie w oczach. Budowa rozpoczęł...

W podpoznańskiej Murowanej Goślinie trwają prace na osiedlu Nowa Murowana. Mieszkania w trzech budyn...

Międzynarodowa firma doradcza Cresa opublikowała raport "Occupier Insight: Rynek magazynowo-produkcy...

W piątek 21 stycznia Akademia Sztuk Pięknych im. Eugeniusza Gepperta we Wrocławiu (ASP) we współprac...

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Nowy budynek przy zbiegu ulic Cichociemnych AK i Nowohuckiej będzie składał się z pięciu segmentów. Pomieści 289 lokali mieszkalnych i przestrzeń usługową. Krakowski deweloper zaplanował m.in. strefę chilloutu na dachu oraz patio.

W Krakowie trwa przebudowa, stacji kolejowej Kraków Bieżanów. Inwestycja polega na odbudowie peronów, budowie tunelu podziemnego pomiędzy peronami, budowie wind, likwidacji kładki, remoncie torowisk i odbudowie infrastruktury towarzyszącej.